Facebook

Twitter

  • (+994 12) 448 22 33

Урал

Урал-6370

Автомобиль Урал-6370 (6x6), предназначен для установки специального оборудования, перевозки грузов и буксирования прицепов по всем категориям дорог обшей сети, а также искатсгорннным дорогам, состояние которых позволяет движение автомобилей.

Главный Техническая информация Галерея

 

Кабина

 

БССкаПОТНЛЯ кабина. установленная Нсссл водители и пассажира. что позволило сдвинуть к центру кабины кресла и рулевое колесо, обеспечив слева от водителя гораздо больше с вободмого места для управления. Кабина оборудована двумя зеркалами заднего вида с обогревом н элсятроуправлснпсм, широкоугольным зеркалом н зеркалом бокового обзора. В рулевом управлении применен механизм КВ1.-700со встроенным гидроусилителем. Цельнометаллический масс мпныи передний бампер со скошсн>1ым поперечным сечением обсснечивает увеличение пс|>слнсго свеса и движение в тяжелых дорожных условиях 6е_з его критичного повреждения. Кабина укомплектована ударостойкой модульной (линзовой) светотехникой 11с11а. которая, имея стильный лизани, отличается также высокими техническими характеристиками и накжиа в эксплуатации. Для повышения аэродинамических качеств тягача кабина оснащена дополнительными обтекателями. Сии зу элементы систем силового агрегата защищены стальным поддоном.



Силовой агрегат

 

На Урал-6370 установлена модификации ЯМЗ-650 мощностью 412 л.с., собираемого на ОАО -Автодизель-с 2007 года по лицензии КспаиИТгискя. Двигатель конструктивно выполнен аналогично базовой модели, но был доведен до норм экологического класса 4. Заявленная мощность обеспечивает автомобилю высокую динамику, а большой запас крутящего момента - высокие ходовые качества как на дорогах, так и на бездорожье. В топливной системе установлен бак емкостью 500 литров. Система очистки воздуха двухступенчатая, позволяющая снизить затраты на замену фильтрующего элемента: первая ступень - мультициклонный воздухоочиститель с автоматическим удалением пыли, вторая ступень - бумажные фильтрующие элементы. Обязательным элементом автомобиля для тяжелых условий эксплуатации, является жидкостный предпусковой подогреватель. На Урал-6370 это подогреватель автоматического действия Теплостар. Система подогрева двигателя обеспечивает режимы предпускового подогрева после длительной стоянки на морозе и в дежурном режиме поддержание теплового состояния двигателя на длительной стоянке. Так же возможна совместная работа двигателя и подогревателя при низких температурах для поддержания нормального теплового режима.

 

 



Трансмиссия

 

На Урал-6370 установлена модификации ЯМЗ-650 мощностью 412 л.с., собираемого на ОАО -Автодизель-с 2007 года по лицензии КспаиИТгискя. Двигатель конструктивно выполнен аналогично базовой модели, но был доведен до норм экологического класса 4. Заявленная мощность обеспечивает автомобилю высокую динамику, а большой запас крутящего момента - высокие ходовые качества как на дорогах, так и на бездорожье. В топливной системе установлен бак емкостью 500 литров. Система очистки воздуха двухступенчатая, позволяющая снизить затраты на замену фильтрующего элемента: первая ступень - мультициклонный воздухоочиститель с автоматическим удалением пыли, вторая ступень - бумажные фильтрующие элементы. Обязательным элементом автомобиля для тяжелых условий эксплуатации, является жидкостный предпусковой подогреватель. На Урал-6370 это подогреватель автоматического действия Теплостар. Система подогрева двигателя обеспечивает режимы предпускового подогрева после длительной стоянки на морозе и в дежурном режиме поддержание теплового состояния двигателя на длительной стоянке. Так же возможна совместная работа двигателя и подогревателя при низких температурах для поддержания нормального теплового режима.

 

 

 

 

Ведущие мосты с разнесенной главной передачей венгерские, модели КаЬа Мах». Семейство ведущих мостов КаЬа Мах» хорошо зарекомендовало себя на мировом рынке и поставляется венгерским предприятием для комплектации большегрузной техники. С целью достижения оптимальных Ведущие мосты характеристик, специально для Урал-6370, были адаптированы передний ведущий мост и разработана новая модификация задних мостов увеличенной грузоподъемности.

Задние мосты КаЬа Махе снабжены блокировкой межколссных дифференциалов, блокируемым межосевым дифференциалом на среднем мосту. Управление блокировками дифференциалов пневматическое. Как опция, блокировкой межколссных дифференциалов может быть укомплектован и передний мост. Конструктивно, ведущие мосты КаЬа Мах» приспособлены к комплектации системой регулирования давления воздуха в шинах.

Ма всех модификациях автомобилей применяются односкатные шины Бел-95 размерности 16.00К20. расположенные в габарите автомобиля 2550 мм. Такое решение обеспечивает улучшение параметров автомобиля по устойчивости, что является немаловажным для вездехода при движении по местности.

В тормозной системе установлен трехконтурный пневматический тормозной привод; обеспечению надежности его работы способствует блок подготовки воздуха компании •Кпогг-Вгет»е- и антнблокнровочная система типа 6М/65.

 


 



Несущая системе

 

Увеличение полной массы привело к разработке для автомобили совершенно оригинальной, новой рамы: в ней применены лонжероны из легированной стали толщиной 10 мм. Конструкция рамы обеспечивает снижение монтажной высоты шасси, высоты центра тяжести автомобиля обеспечивает массу преимуществ дли разработчиков специального оборудования. Следует отметить, что данное решение позволило создать седельный тягач в односкатном исполнении с высотой опорной площадки седельно-сцепного устройства 1550 мм.

Передняя подвеска зависимая, на двух продольных малолнетовых параболических рессорах с двумя гидравлическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости